As inspecções periódicas e o IMTT

Este mês que passou, vendi finalmente a minha carrinha.
Encontrei um senhor interessado nela mesmo com a avaria na caixa e lá foi ela à vida.
O senhor era muito simpático e prestável e encontrou ele mesmo um cliente para ela ( afinal era um comerciante...)
Fizeram o test drive e acordamos os valores tal como estava.
No dia combinado fomos fazer a troca da carrinha pelas notas e fazer o registo.
Feito o registo na hora e trocando as notas , ainda aproveitei a boleia do senhor até casa.
Até aqui nada de novo num simples negócio de compra e venda de carros.
A verdadeira "estória" começa quando eu chego a casa nesse mesmo dia e retiro o anúncio da "standvirtual" onde a minha carrinha esteve à venda 15 dias com 237000Km e "problema na Caixa auto"
Retiro o anúncio e qual o meu espanto quando vejo a minha ex-carrinha ( ainda no mesmo dia...) já novamente à venda com "apenas" 163000Km e tudo impecável...

Nota importante: A carrinha foi importada em 2008 já com mais de 165000 km pois a ultima revisao que fez na Alemanha na BMW já tinha 165000 km e foi em 2007...
A partir do momento que a vendi e registei no nome de outra pessoa, o problema já não é meu mas isto revoltou-me de uma forma que tratei de reunir toda a papelada que tenho que comprova os Kms que a carrinha fez na minha mão ( entre os 181000 e os 237000).
Essa papelada inclui registo de inspecções periódicas, facturas de revisões e orçamentos para reparações. De notar que este registo faz parte da base de dados da BMW pois fiz algumas reparações num concessionário oficial... Não estando satisfeito com isto ( pois fico a ferver por dentro com estas coisas) , fui ao centro de inspecções onde fiz a penultima e ultima inspecção para saber o que eles fazem quando vêm um carro com menos kilometros que tinha na inspecção anterior e a resposta foi .... adivinham????..... Não fazemos NADA.
Quer isto dizer que se o carro tiver uma luz fundida, um espelho estalado, um bocado de fumo a mais, reprovam ou anotam mas , se o carro de um ano para o outro tiver menos 60000 Km, não fazem nada. Chamo a isto cumplicidade no crime - já que retirar km a um carro supostamente é crime, saber o que se passa comprovadamente e interagindo com esse mesmo carro ( como é o caso dos inspectores) deve ser chamado no mínimo Cúmplicidade...
Os inspectores dizem que mesmo sem a ficha de inspecção anterior, verificam no IMTT o registo de inspecções dessa viatura e vêm muitas vezes esses kilometros para trás e para a frente. 
Agora eu pergunto:
Que republica das bananas é esta onde pessoas com responsabilidade civil ( como é o caso dos inspectores ) fazem vista grossa a este CRIME????

 Enfim, calculo que pelos meus calculos, a minha Ex carrinha já deve ter mais de 300000Km mas o próximo pato, vai comprar uma BMW impecável como nova e muito bem equipada com apenas 163000 km e depois de ter alguns problemas, vai à origem e vai levar uma chapada daquelas quando souber o estorial todo...

JP